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正得信受邀参加2016中国公路学会养护与管理分会年会

作者:苟伟涛时间:2016/01/17浏览次数:1703


1月13日—14日,中国公路学会养护与管理分会·第六届学术年会在成都召开,此次年会主题为“路· 出行·规范化养护”。交通运输部原党组副书记、副部长、中国公路学会理事长翁孟勇,原交通部科教司副司长、中国公路学会养管分会理事长刘家镇,以及来自全国各地公路系统的领导、科研院所专家、学者近1200余人参会,正得信股份应邀参加本次年会。

此外,中国公路学会副理事长、秘书长刘文杰、中国工程院院士、美国工程院院士邓文中、中国工程院院士郑健龙、中国公路学会养护与管理分会副理事长、山东省交通运输厅巡视员范正金、四川省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生、四川省公路局局长廖文彬、陕西省公路局局长王平、重庆交通大学校长唐伯明及来自各省(区、市)交通(运输)厅(局、委),高速公路、路政管理、科研院所的领导、专家、教授及企业界的科技工作者出席了会议。

召开时机有深刻的时代背景意义 

本届年会无论在形式规模、嘉宾人数均远超往届,盛况空前,看点颇多。此外,这次年会也有着丰富深刻的时代背景意义。在国家“十三五”开局之年召开,同时,正值“一带一路”战略进入全面深入推进的关键时期。

会议期间,与会人员围绕“路桥日常性、周期性的养护工作“,通过报告交流,集中展示了“十二五”期间我国在公路养护管理事业中取得的新成果、新进展,深入探讨“十三五”期间、“互联网+”时代以及在“一带一路”战略大背景下,我国公路养护与管理工作面临的新形势和新挑战。

“绿色公路(低碳+循环+环保)”: 时代必然 任重道远

交通运输部公路科学研究院副总工黄颂昌,在有关“绿色共路技术体系探讨”的主旨报告中表示:国家“十三五”规划提出了创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展五个发展理念。2014年的交通工作会议也首次提出了建设“绿色交通”。但当下我国现有的公路建设、管理、养护模式,却严重制约着资源节约型、环境友好型社会的建设。

黄颂昌副总工同时指出,美国、英国等欧美发达国家都已经建立了自己的公路项目全寿命周期的能耗评价体系,极大地控制了能耗。全寿命周期的核心就是绿色与低碳,我国发展“绿色公路”,是时代发展的必然,但当前还亟需建立一套我们自己的公路能耗评价体系,这需要政府与相关绿色低碳科技企业联合去制定,任重而道远。 

中国公路养护综合运营服务商——正得信股份 应市而为 

作为中国公路养护综合运营服务商,正得信股份一直坚持“绿色 低碳 科技 创新”的企业发展理念,一直致力于中国“绿色公路”建设事业,一直从公路养护产业高度引领企业长远发展。此次受邀参加学术年会,正得信股份广泛与参会政府部门、企业单位、行业专家全面深入沟通,从公司产品、产业发展等角度深入了解新政策、新理念、新技术。

正得信股份,从公路全寿命周期的高度出发,运用四大核心技术——预防性养护技术、资源循环利用技术、环保节能技术、特种功能路面,以组合拳方式,为客户提供全面综合解决方案,服务项目涵盖高速公路、国省干道、市政道路、农村公路等,由表及内一次性修复各种路基、路面病害问题。

正得信股份与英达科技集团高层

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